Coche eléctrico
Cómo instalar un cargador de coche eléctrico en el garaje de tu comunidad
No necesitas el permiso de los vecinos, pero sí hacerlo bien. Te contamos cómo se lleva la línea hasta tu plaza y qué cargador elegir.
Cada vez más vecinos de Rivas, Arganda o Coslada nos piden instalar un punto de recarga en su plaza de garaje. La duda más frecuente es siempre la misma: ¿tengo que pedir permiso a la comunidad? Vamos por partes.
¿Necesito permiso de la comunidad?
No necesitas una votación. La Ley de Propiedad Horizontal (artículo 17.5) establece que para instalar un punto de recarga para uso privado en el aparcamiento del edificio basta con comunicarlo previamente a la comunidad, siempre que la plaza esté en el propio garaje. El coste de la instalación y del consumo corre a cargo del vecino que lo instala.
Recomendamos hacer la comunicación por escrito al presidente o al administrador, indicando el recorrido previsto de la línea. Evita malentendidos y facilita el acceso a zonas comunes como el cuarto de contadores.
Opciones para llevar la electricidad a tu plaza
La instalación está regulada por la instrucción técnica ITC-BT-52 del REBT. En un garaje comunitario lo habitual es una de estas dos soluciones:
- Línea desde tu contador: se tiende una línea nueva desde tu contador en la centralización hasta la plaza. El consumo del coche va en tu factura de casa. Es la opción más sencilla y habitual.
- Contador independiente: se instala un contador solo para el cargador, con su propio contrato. Interesa si quieres una tarifa específica o separar los consumos.
La elección depende de la distancia entre contadores y plaza, del espacio en la centralización y de la potencia que tengas contratada. En la visita lo valoramos y te explicamos las ventajas de cada opción.
¿Qué potencia de cargador elegir?
| Potencia | Instalación | Autonomía aproximada por hora |
|---|---|---|
| 3,7 kW | Monofásica, 16 A | ≈ 20-25 km |
| 7,4 kW | Monofásica, 32 A | ≈ 40-50 km |
| 11 kW | Trifásica, 16 A | ≈ 60-70 km |
Las cifras de autonomía son orientativas y dependen del consumo del coche. Para la mayoría de usuarios que cargan de noche, 7,4 kW es el punto óptimo: carga de sobra la batería en una noche sin disparar el coste de la instalación. Los cargadores con gestión dinámica de potencia ajustan la carga al consumo de la casa para que no salte el limitador.
Cómo es el proceso
- Visita al garaje y a la centralización de contadores.
- Presupuesto cerrado con recorrido, canalización y modelo de cargador.
- Comunicación a la comunidad.
- Instalación de la línea, protecciones específicas y cargador (normalmente en una jornada).
- Documentación técnica y certificado de la instalación de recarga.
Preguntas frecuentes
¿Puede la comunidad impedirme instalar un cargador en mi plaza?
No, si se trata de un punto de recarga para uso privado en tu plaza del garaje del edificio. La Ley de Propiedad Horizontal solo exige comunicarlo previamente. Tú asumes el coste de la instalación y el consumo.
¿Cuánto tarda la instalación de un cargador en un garaje comunitario?
La instalación en sí suele hacerse en una jornada. El plazo total depende de la distancia hasta los contadores y, si se opta por un contador independiente, de los trámites con la distribuidora.
¿Tengo que subir la potencia contratada?
No siempre. Con un cargador con gestión dinámica de potencia se puede cargar aprovechando la potencia que no usa la vivienda. Lo valoramos según tus consumos.
Fernando Peral — Electricista con 25 años de experiencia en instalaciones de obra nueva, reformas, iluminación LED y mantenimiento en Rivas-Vaciamadrid y Madrid. Conoce más sobre nosotros.
